Sınıf seçim kılavuzu
Hangi sınıfa ihtiyacım var?
Uygulamayı bilip sınıf tanımını bilmiyorsanız başlangıç noktası. Her satır, tam mekanik özelliklere sahip sınıf sayfasına bağlanır. Durumunuz hiçbir satıra uymuyorsa spesifikasyonu doğrudan gönderin.
ZCMetals, gemi inşa çeliği levha, bulb flat çubuk ve profiller tedarik eder — aşağıdaki gemi tiplerinde kullanılır.
Ürünlerimiz nerede kullanılıyor
Aynı sınıflar farklı gemi tiplerini kapsar. Daha büyük, daha yüksek değerli gemiler genellikle daha yüksek mukavemetli AH/DH/EH serisini gerektirir; daha küçük veya daha az talepkar gemiler genellikle normal mukavemet sınıflarıyla inşa edilir.
Gövdedeki konum
Bu sınıfların genellikle nerede belirtildiğini gösteren basitleştirilmiş bir gövde kesiti. Daha yüksek tokluk sınıfları (turuncu ile işaretli), en fazla yerel gerilime maruz kalan bölgelere yerleştirilir.
- Ambar ağzı köşeleri
- Bir dökme yük gemisi veya konteyner gemisi güvertesindeki en yüksek yerel gerilim — kargo ambarı ağzının köşeleri.
- Bilge kuşağı
- Dip saclamanın yan bordoya kavis yaptığı yer — eğrilik değişiminden kaynaklanan bir gerilim yoğunlaşması.
Açıklayıcı bir şemadır. Gerçek sınıf ve kalınlık ataması, o gemi için klas kuruluşunun onayladığı planlara göre yapılır.
AH36 ve A36 karşılaştırması
Bunlar iki farklı standarttır. AH36, klas kuruluşu kurallarına (IACS) tabi bir gemi inşa çeliği sınıfıdır; kimyasal bileşimi ve darbe testi gereklilikleri klas kuruluşu tarafından belirlenir. A36, genel inşaatta kullanılan bir ASTM yapısal çelik sınıfıdır (ASTM A36/A36M), varsayılan olarak klas onayı ve darbe testi gerekliliği yoktur. Klaslı bir gemide bu ikisi birbirinin yerine kullanılamaz — sipariş vermeden önce projenizin gerçekte hangi standardı belirttiğini kontrol edin.
Uygulamaya göre
Şemanın dışında kalan durumlar (onarımlar, gemi inşası dışı yapılar) için aşağıdaki tam listeye bakın.
| Uygulama | Sınıf | Not |
|---|---|---|
| Genel gövde saclaması, güverteler ve bölmeler, normal sıcaklıkta servis | Düşük sıcaklık darbe testi belirtilmemiştir. | |
| Ana gövde yapısal elemanları, genel çentik tokluğu gerekliliği | 0°C'de darbe testine tabidir. | |
| Açık güverte, şeer kuşağı, bilge kuşağı ve diğer daha yüksek gerilimli normal mukavemet elemanları | −20°C'de darbe testine tabidir. | |
| Kritik yapısal elemanlar, buz sınıfı veya soğuk iklim servisi | −40°C'de darbe testine tabidir — normal mukavemet sınıfları arasında en yüksek tokluk gerekliliği. | |
| Daha büyük dökme yük gemileri, tankerler ve konteyner gemileri — aynı mukavemette daha ince levha | A/B sınıfından daha yüksek akma mukavemeti, 0°C'de darbe testine tabidir. | |
| Daha düşük servis sıcaklıklarında yüksek mukavemetli yapısal elemanlar | −20°C'de darbe testine tabidir. | |
| Kritik yüksek mukavemetli elemanlar, soğuk iklim veya Arktik servis | −40°C'de darbe testine tabidir — yüksek mukavemet sınıfları arasında en yüksek tokluk gerekliliği. | |
| Gövde iskeleti ve takviye elemanları | Bulb flat çubuk | Bulb flat profiller, aynı yapıdaki levha sınıfıyla eşleştirilir. |
| Mevcut bir gövdeye uyan onarım veya yama levhaları | Uygulamaya bağlı | Geminin orijinal spesifikasyonuyla eşleştirin. Elinizde yoksa klas sertifikasını gönderin veya sörveyörünüze danışın. |
| Mavnalar, ponton, yüzer havuzlar, liman yapıları, genel çelik imalat (klaslı gövde değil) | Uygulamaya bağlı | Klas kuruluşu gemi sınıfları ile genel yapısal çelik (örneğin ASTM A36) farklı standartlardır. Sipariş vermeden önce projenizin hangisini belirttiğini teyit edin. |
Hangisinin geçerli olduğundan emin değil misiniz?
Çizimi, klas notasyonunu veya öngörülen kullanımı gönderin; talebinize verdiğimiz yanıtla birlikte bir sınıf önerisi iletiriz.