TRUNG TÂM VẬN CHUYỂN
Hiroshima / Imabari
Nhật Bản
Vùng ven biển Setouchi, quanh Hiroshima và Imabari, là khu vực đóng tàu chính của Nhật Bản. Nhật Bản vẫn là một trong những nước đóng tàu hàng đầu thế giới, đóng và sửa chữa tàu thương mại cho các chủ tàu trong nước và quốc tế.
- Thời gian vận chuyển
- ~3–6 ngày
- Cơ quan đăng kiểm phổ biến
- NK, DNV, ABS, LR
- Tiêu chuẩn đóng gói
- Export seaworthy
- Điều kiện thương mại
- CIF (FOB / CFR)
Thép di chuyển từ nhà máy của chúng tôi đến Hiroshima / Imabari như thế nào
- 1
Điểm xuất phát nội địa — Vũ Hán, Hồ Bắc
Vũ Hán nằm trên sông Trường Giang, cách biển khoảng 1.000 km. Thành phố này không có cầu cảng nước sâu riêng, nên mọi lô hàng xuất khẩu đều phải qua một chặng nội địa trước.
- 2
Trung chuyển ra biển — Thượng Hải hoặc Ninh Ba
Thép tấm được vận chuyển bằng sà lan trên sông Trường Giang hoặc đường bộ đến Thượng Hải hoặc Ninh Ba, nơi hàng được xếp lên tàu biển theo điều kiện FOB. Chặng đầu này giống nhau cho mọi điểm đến mà chúng tôi vận chuyển tới.
- 3
Chặng đường biển đến Hiroshima / Imabari — ~3–6 ngày
Thời gian vận chuyển điển hình từ Thượng Hải đến Hiroshima / Imabari, dựa trên kinh nghiệm chung của vận tải biển trên tuyến này. Thời gian thực tế thay đổi theo tuyến của hãng tàu, việc chuyển tải và mùa vụ. Lịch trình chính xác được xác nhận khi đặt tàu và không phải là cam kết cho một chuyến tàu cụ thể.
Khả năng tương thích với đăng kiểm
Các nhà máy đóng tàu và sửa chữa tàu ở Nhật Bản thường làm việc với NK, DNV, ABS, LR, cùng một số đăng kiểm khác. Đăng kiểm của một tàu do chủ tàu hoặc nhà máy đóng tàu lựa chọn, không phụ thuộc vào cảng tàu ghé. Nhà máy WISCO giữ chứng nhận phê duyệt nhà máy (works approval) của cả chín đăng kiểm lớn (CCS, ABS, DNV, GL, BV, LR, RINA, KR và NK), nên đăng kiểm mà dự án của bạn sử dụng đều được đáp ứng.
Xem chứng chỉ đăng kiểmNhận báo giá CIF đến Hiroshima / Imabari
Gửi cho chúng tôi mác thép, độ dày và trọng lượng — chúng tôi sẽ báo giá CIF Hiroshima / Imabari đã bao gồm cước tàu biển và bảo hiểm hàng hải.