工程工具
船体钢级选择表
把船体各块板按构件列出来，填上厚度和所在位置，表格按 IACS UR S6 给出每块板的最低钢级。材料类别、厚度表、长船的附加要求和低温营运条件都已包含在内。
船舶
仅适用于在 −10 °C 以下营运的船舶。tD 取营运区域内最低的日平均气温。正常全球航行的船舶留空。
船体构件
这几行是示例（一艘 300 m 集装箱船）。可以直接修改，或先全部清空再填你自己的数据。
判定依据
- 表 1：由构件和位置得到材料类别 III
- 表 7：类别 III、厚度 25 mm，要求 DH 级
- 表 2（船长超过 150 m、单层强力甲板）：0.4L 以内不低于 AH 级
- 表 4（船长超过 250 m）：0.4L 以内不低于 EH 级
- 特殊构件：0.4L 以内类别 III，0.4L 以外类别 II，0.6L 以外类别 I（表 1）。
要求为类别 III（或 E/EH、FH）的 0.4L 以内单一列板，宽度不得小于 1800 mm（800 + 5L，且不必大于 1800 mm），除非船体几何形状另有限制。
判定依据
- 表 1：由构件和位置得到材料类别 II
- 表 7：类别 II、厚度 22 mm，要求 AH 级
- 表 2（船长超过 150 m、单层强力甲板）：0.4L 以内不低于 AH 级
- 主要构件在船中 0.4L 以内：类别 II（表 1）。
判定依据
- 表 1：由构件和位置得到材料类别 II
- 表 7：类别 II、厚度 20 mm，要求 AH 级
- 主要构件在船中 0.4L 以内：类别 II（表 1）。
判定依据
- 表 1：由构件和位置得到材料类别 III
- 表 7：类别 III、厚度 32 mm，要求 EH 级
- 集装箱船舱口角隅：整个货舱区内至少为类别 III（表 1，C4）。
编辑后列表只保存在你自己的浏览器里，不会发送到任何地方。点“全部清空”即可删除。
适用范围
船长 90 m 及以上船舶适用的 IACS UR S6 Rev.9 Corr.2：表 1（按构件与位置确定材料类别）、表 7（按类别和厚度确定钢级，厚度至 50 mm）、表 2、4、6（船长超过 150 m、超过 250 m 以及冰区加强外板的附加最低钢级），以及 S6.2 与 表 8、9（气温低于 −10 °C）。
不覆盖的情形
CSR 散货船和油船（UR S6 不适用于它们）、薄膜型 LNG 船（表 3）、单舷侧散货船（表 5）、低温货物（S6.4）以及厚度超过 50 mm 的板。船级社自己的规范可能比 IACS 最低要求更严，以经船级社批准的图纸上的钢级为准。
常见问题
- UR S6 怎样确定船体板的钢级？
- 每个构件先归入次要、主要或特殊三类之一，再按它在船长方向的位置确定材料类别 I、II 或 III。表 7 再按这个类别和板厚给出最低钢级，所以板越厚、类别越高，要求的钢级越高（A、B、D、E）。船长超过 150 m 和超过 250 m 的船，关键板上还有附加的最低钢级。
- 船舶在寒冷海域营运时有什么变化？
- 营运气温低于 −10 °C 的船，暴露在最低压载水线以上空气中的板按 表 8 重新划分类别，并按设计温度在 表 9 中取钢级。设计温度 tD 取营运区域内最低的日平均气温。低于 −55 °C 时由船级社专门考虑材料。
- 结果里为什么写 A 或 AH？
- UR S6 对两个系列用同一套字母：一般强度钢（A、B、D、E）和高强度钢（AH、DH、EH、FH）。你选择强度级，表格会补上强度数字，例如 DH36。F 级只存在于高强度系列。
来源
这张表里的每一个表格都转录自 IACS 统一要求 S6（Rev.9 Corr.2，2021 年 11 月），并对照原文页面逐格核对。表 9 里 类别 III 有一格印的是一般强度 = E、高强度 = FH，按原文录入，不做修改。原文： IACS UR S6（PDF）
这是选材辅助工具，不是入级批准。表中给出的是 IACS 统一最低要求，每块板的实际钢级以船级社批准的图纸和规范为准。 需要这批板的报价？把清单发给我们。