发货枢纽港
广岛 / 今治
日本
日本濑户内海沿岸的广岛和今治一带是日本主要的造船区。日本至今仍是全球领先的造船国家之一，为国内外船东建造和维修商船。
- 运输时效
- 约 3–6 天
- 常见船级社
- NK, DNV, ABS, LR
- 包装标准
- 出口海运包装
- 贸易条款
- CIF (FOB / CFR)
船板从工厂到广岛 / 今治的运输路径
- 1
内陆起运地 — 湖北武汉
武汉位于长江边，距海约 1000 公里，没有自己的深水泊位，所有出口货物都要先走一段内陆运输。
- 2
沿海转运 — 上海或宁波
船板经长江驳船或公路运至上海或宁波，在当地装上远洋船舶，做 FOB 离岸交货。这一段对所有目的港相同。
- 3
至广岛 / 今治的海运航程 — 约 3–6 天
上海至广岛 / 今治航线的一般海运时效，因船公司航线安排、是否转运和季节而异。具体船期以订舱确认为准，不构成对具体航次的承诺。
船级社兼容性
日本一带的船厂和修船厂常用的船级社包括 NK, DNV, ABS, LR 等。船舶的入级船级社由船东或船厂选定，与停靠港口无关。武钢工厂持有九家主要船级社的工厂认可（CCS、ABS、DNV、GL、BV、LR、RINA、KR、NK），无论项目采用哪一家船级社，均在覆盖范围内。
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